餐飲業者頹勢逆轉4大誡示
○ 文/傅安國
近期在Youtube上看到個針對餐飲業的單店經營原本不善，後藉由專家輔導過後而生意大好的節目 ----- 「搶救貧窮大作戰」(日製帶狀節目)。而其恰好正播放一回顧專集（回顧曾經轉虧為盈的店舖現況如何），結果竟然有約5分之4的店舖回歸原點（和當初未輔導時一樣）。
各位現正用心經營、積極尋求突破業績方法的餐飲店老闆們，對於此現象會不會"驚悚"。擔心自己已為店務努力付出過後所得到的"甜美果實"會再度被"上帝"取回；有位經營專家如是說：「要從錯誤中學習，時間不是問題，重點是本身對待犯錯的態度，經營者應該追求的，不是避免犯錯誤，而是犯了錯誤之後，要能夠從中吸取更大的教訓和功課。」。
正如同該節目中能反敗為勝的實例業主------「美味屋便當專售店」的光美小姐所說：「既然要做, 就要做到"堅持"」一樣。假使你不記取"錯誤教訓"並堅持修正、求進到最後的完滿結果，當然要為此付出"慘痛"代價。
以下特分享一下此例的"四大誡示"。探討為何一家店舖竟能由虧轉盈卻再轉輸？
‧誡示一、成也蕭何，敗也蕭何？---責任
以該案例而言，一家「瀕臨滅絕」的店舖在理論上應該已是"病入膏肓"。而在累積"惡習"已深的情形下；自古即有云：「江山易改，本性難移」，更何況在「良藥原本就苦口，忠言當然不順耳。」的前提下，除非是「動心忍性、增益其所不能」的大徹大悟，否則就只有應證「人無千日好、花無百日紅」這句話。解決之道無它；經營者本身必須經常將"責任"二字自承。並清楚知曉專家苦心的指導、建言、訓練、怒斥、打擊......等等，都只是短暫的"療劑、療效"，倘若將此藥方當作是專家（或他人的協助）是必須且一定要無怨無悔的持續性提供，當然最終做繭自縳、受害最大的還是自己。
‧誡示二、追求永不停止的改善機制---學習
「好逸惡勞」是造成生意不佳的主因。試問？有哪一位經營者會不希望自己"坐著等"就自然有大批的顧客湧入賣場。但天底下畢竟沒有白吃的午餐，成功也不會從天上掉下來；否則在這吊詭的商戰裡，就不會有店關門大吉，有店生意興隆之別。不難發現節目中大多數的業者應該是奉守「只要我喜歡、消費者也就會喜歡」、「稍微休息一下，明天再說、再做亦無妨」的錯誤規條。而事實上，只要市場不停止變化，競爭的環境就會一直存在，經營者如果抱持著二天打魚，三天晒網的散漫態度，學者達爾文的「物競天擇說」就會讓你「不適者自然淘汰」。「不以善小（效益較小）而不為，不以惡小（現在還不會影響營運）而為之。」的認真改善態度才能完全地擁有璀璨的未來。
「知識即是力量（Knowledgs is powerful），而學習就是累建知識的利器。」豐田汽車（Toyoya）創辦人豐田喜一郎（Kiichiro Toyota）提出他所謂成功的三要件可以茲欲改善（變）的創業者參考，1.不要倚老賣老2.終身學習，與時俱進3.不要全盤複製。無獨有偶的是另一世界首富比爾‧蓋茲（Bill Gates）也說：「吸收新知識，學習新事物，這是我人生最大動力之一 。」更揭櫫了”學習”就是”改善”的黃金定律。
‧誡示三、『上帝讓我們倒下來，是為了要我們向上看。』---接受
要知道這群協助擬改善店務的專家們均是經過公開的傳媒引薦，在其事業領域，學術有專攻的人士。挾其豐富的專業知識、實務經驗而來協助、拯救業績不良店。一旦你排斥其教誨，修改其指導技法，走回原先的路徑，或又加上自己不成熟（因為曾失利過）)的想法、心態去管理店務，下場當然是「再次慘遭滑鐵盧」。
「某一刻的失敗，卻可能成為後來的成功起點。只要你願意放下過去所謂的失敗經驗。」《人生的9個學分》的作者巴瑞‧葛瑞夫（Burrie Sandford Greiff，美麻州劍橋精神科醫師）如此表示。你？還在向下看？不認真面對、接受為何倒下來的真義？
‧誡示四、生機是一場場失落與獲得的循環---換手
美國生物化學家諾貝爾得獎者森特‧哲爾吉（Albert Szent‧Gyorgye）說：「做研究，要能見人所見，卻要想人所未想。」是故，當你好運用盡時，應該要有所準備，迅速收手減少損失。並且去思考一個優質的店經理、業主、店舖必須具備哪些特質要件？然而你又具備與否？德國退休將軍克勞塞維茲曾表示：「一位將領不能抱持作戰時已打到最後一兵一卒，還不認輸的觀念。」。因此如果自己真的不能適職餐飲業，建議經營者本身不妨放下自尊的枷鎖；勇於承認失敗，再將店舖轉交他人去經營管理，正所謂新人會有新氣象、新契機。也許於此，嶄新的店舖生機才有又被重新喚起的機會。
世界拳王阿里曾說：「每個人一生總會有些許失敗，然而那些真正能克服失敗，照常走下去的人，有朝一日還會東山再起。」。而在《挑戰極限－－麥可強生的成功故事》一書中亦有載道：「若以為你一生將一帆風順、扶搖直上，那只是自欺。料定可能失敗，才是迎接失敗的最佳辦法。」，是故，攸關店舖的經營成功與否，關鍵還在於經營者是否能夠正視挫敗，坦然剖析、面對真正原因，進而修正後繼續上路、前進，才是最後可頹勢逆轉的主因。
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